Історичний комерційний автомобіль Renault, Goelette був на дорогах протягом десяти років з 1956 року. Міцний, надійний і легкий для трансформації перетворенні, він був одним з найпопулярніших фургонів для автопарків або власників малого бізнесу з конкретними вимогами.
Розроблений для задоволення широкого спектру потреб, Goelette E-Tech electric доступний у трьох версіях: шасі-кабіна, фургон і самоскид, що відкриває шлях до широкого вибору трансформацій.
Використовуючи всі переваги гнучкої та оригінальної архітектури, що стала можливою завдяки цій новій генерації транспортних засобів, Goelette E-Tech electric має уніфіковану передню частину аж до стійки B, ідентичну передній частині Trafic E-Tech electric.
Задня частина не має спеціального обладнання. Вона розроблена для практично безмежного ряду пристроїв та індивідуальних особливостей, з конструктивними елементами, які можуть прийняти «фургон» або інші конфігурації, що відповідають конкретним вимогам користувачів. Задні ліхтарі одночасно функціональні та елегантні, підкреслюють загальний дизайн автомобіля. Доступний з або без підніжки, Goelette E-Tech electric є функціональним і сучасним автомобілем, здатним адаптуватися до всіх ситуацій.
Історичний комерційний автомобіль Renault, Goelette був на дорогах протягом десяти років з 1956 року. Міцний, надійний і легкий для трансформації перетворенні, він був одним з найпопулярніших фургонів для автопарків або власників малого бізнесу з конкретними вимогами.
Розроблений для задоволення широкого спектру потреб, Goelette E-Tech electric доступний у трьох версіях: шасі-кабіна, фургон і самоскид, що відкриває шлях до широкого вибору трансформацій.
Використовуючи всі переваги гнучкої та оригінальної архітектури, що стала можливою завдяки цій новій генерації транспортних засобів, Goelette E-Tech electric має уніфіковану передню частину аж до стійки B, ідентичну передній частині Trafic E-Tech electric.
Задня частина не має спеціального обладнання. Вона розроблена для практично безмежного ряду пристроїв та індивідуальних особливостей, з конструктивними елементами, які можуть прийняти «фургон» або інші конфігурації, що відповідають конкретним вимогам користувачів. Задні ліхтарі одночасно функціональні та елегантні, підкреслюють загальний дизайн автомобіля. Доступний з або без підніжки, Goelette E-Tech electric є функціональним і сучасним автомобілем, здатним адаптуватися до всіх ситуацій.
Estafette E-Tech electric є сучасним перевтіленням іконічного фургона Renault 1960-х років, адаптованого до вимог сучасної міської логістики. Більше половини мільйона автомобілів носили назву Estafette між 1959 і 1980 роками. Ця легендарна назва символізує комерційний автомобіль, що охоплює кілька поколінь.
Його дизайн значною мірою натхненний концептом Renault Estafette, представленим минулого вересня. Завдовжки всього 5,27 м і завширшки 1,92 м, це компактний автомобіль, яким легко керувати у місті. Його висота становить 2,60 м, що дозволяє людині заввишки до 1,90 м легко пересуватися в салоні, між кабіною та вантажним відсіком. Як і Trafic E-Tech electric, він надзвичайно легкий у керуванні, що дозволяє йому маневрувати вузькими вулицями та густонаселеними міськими районами.
Натхненний дизайном Trafic E-Tech electric, Estafette E-Tech electric має велике трисекційне панорамне лобове скло для кращої видимості, безпеки та комфорту при водінні. Сучасна передня частина має характерний світловий підпис: світлова смуга з ідеально вирівняними денними ходовими вогнями, що підкреслює високотехнологічну ідентичність автомобіля. Логотип Renault додає стриманості і елегантності цій гармонійній загальній картині.
Estafette E-Tech electric включає функції, призначені для бізнес-користувачів у місті, такі як розсувні бічні двері з невидимою інтегрованою направляючою для плавного відкривання. Підніжки з обох боків полегшують посадку та висадку з автомобіля, що робить його використання більш ергономічним.
На задній частині одностулкові двері з роликовим механізмом оптимізують вантажний простір, а підніжка з нержавіючої сталі підкреслює міцний, високотехнологічний характер автомобіля. Захист з зернистого чорного пластику на верхніх і нижніх частинах кузова робить автомобіль візуально нижчим, надаючи сучасного, динамічного відчуття. Ці чорні елементи також підкреслюють міцність кузова, забезпечуючи захист, необхідний для інтенсивного використання в міських умовах.
Цей новий модельний ряд буде вироблятися у Франції, на заводі в Сандувілі, і з'явиться на ринку з 2026 року. Більш детальна інформація буде розкрита в найближчі місяці.